Ce efect are lipsa sau surplusul de ulei in cutia de viteze?

De cele mai multe ori, clientii vin la service reparatii camioane cu defectiuni provocate de prea putin ulei sau ulei de calitate slaba. Trebuie insa sa constientizam ca si prea mult ulei in cutia de viteze poate fi la fel de daunator.

Acesta este si motivul pentru care cantitatea de ulei este atat de importanta pentru o functionare corecta a cutiei.

Bineinteles ca nimeni nu crede ca cineva ar pune intentionat prea mult ulei in cutie, insa se poate intampla ca din greseala si neatentie, cantitatea de ulei sa fie prea mare si sa afecteze mecanismul transmisiei.

La ce ajuta uleiul de transmisie?

Indiferent daca vorbim de transmisie manuala sau transmisie automata, mecanismul de functionare al cutiei este acelasi. Diferenta este doar mecanismul prin care se faciliteaza schimbarea vitezelor unui vehicul.

Cu alte cuvinte, o cutie manuala este manevrata de om iar cea automata de un calculator care decide cand si in ce conditii sa se schimbe viteza.

Astfel, in ambele variante, mecanismul transmisiei este un ansamblu de pinioane care avand diferite rapoarte, transmite viteza si directia de rotatie. Aceasta este descrierea sumara a functionarii unui sistem de transmisie.

Important este sa stim ca acest mecanism, pentru o protectie cat mai buna, functioneaza intr-un mediu inchis si in baie de ulei. Uleiul lubrifiaza pinioanele in timpul functionarii, reducand astfel frictiunea dintre pinioane si temperatura de lucru a acestora.

Cum afecteaza prea putin ulei sistemul de transmisie?

Cand ai prea putin ulei in cutia de viteze, aceasta nu va reusi sa asigure lubrifierea suficienta a pieselor in timpul lucrului. In acest caz creste frictiunea dintre piese si implicit se creeaza caldura care afecteaza pinioanele.

In functie de cantitatea si calitatea uleiului din cutie se pot intampla urmatoarele fenomene:

• creste frictiunea dintre piese
• se creeaza pilitura de fier care la randul ei contamineaza uleiul
• apare uzura exagerata
• creste temperatura de lucru care afecteaza pinioanele
• de la temperatura prea mare pinioanele pot deveni casabile si se pot rupe bucati din ele
• defectiune totala

Cu alte cuvinte lipsa de ulei sau uleiul de slaba calitate, faciliteaza in timp defectiunea cutiei.

Ce se intampla cand avem prea mult ulei in cutie?

Cum am mai zis mai sus, in unele cazuri se poate intampla sa puneti o cantitate de ulei mai mare in cutie decat cea necesara. Prea mult ulei in cutia de viteze are exact aceleasi efecte in timp ca si cand am avea prea putin ulei in cutie.

Cantitatea excesiva a uleiului in cutie duce la fenomenul de spumare a acestuia care reduce drastic proprietatile lui. Este normal, daca uleiul nu mai ofera protectia necesara pieselor, creste uzura si apar simptomele de defectiune.

La orice verificare a uleiului de transmisie se verifica si calitatea acestuia. Culoarea uleiului de transmisie este galbui rosiatic. Este bine sa schimbam uleiul de fiecare data cand acesta si-a schimbat culoarea, vascozitatea sau cand miroase a ars.

Mirosul si culoarea schimbate pot fi indicii de uzura a pieselor de schimb si ne putem astepta la o defectiune. Prin schimbarea uleiului de transmisie, putem reduce uzura pieselor de schimb asigurand astfel o viata mai lunga cutiei.

De ce depinde consumul de carburant al vehiculului tau?

Consumul de carburant difera de la un vehicul la altul. Indiferent daca vorbim de masini mici sau de camioane, consumul are o importanta deosebita.

In mediul de afaceri, unde se pune mare accent pe echilibrul dintre venit si costuri, consumul redus al unui vehicul este prioritar. Astfel, unele vehicule de transport sunt mai apreciate si utilizate frecvent, altele mai putin.

Cum se calculeaza consumul de carburant?

Din pacate foarte putini stiu cum sa-si calculeze consumul de carburant al vehiculului lor. Chiar daca la persoanele fizice acest lucru nu este o problema foarte mare, in cazul firmelor este indispensabil. In cartea tehnica a oricarui vehicul avem precizat un consum aproximativ dar acesta niciodata nu este exact.

Doua vehicule de acelasi fel, nu consuma la fel deoarece unul poate fi mai uzat, celalalt mai bine intretinut. De aceea este bine sa avem o imagine clara, sa facem un calcul simplu pentru a vedea consumul exact.

Bineinteles ca acest calcul poate fi facut de catre orice proprietar de camion sau conducator auto. Asa fiecare va sti exact cat carburant consuma vehiculul din dotare.

Formula de calcul este una usoara:

Consumul = Cantitatea de combustibil utilizat x 100 / distanta parcursa in km.

Obtinand consumul exact al vehiculului, putem calcula necesarul de carburant pentru diverse curse, tinand astfel bugetul in mana.

De ce depinde consumul de carburant?

Cum am mai spus, consumul de carburant difera de la vehicul la vehicul. Putem insa spune ca sunt mai multe aspecte care influenteaza consumul real al unui vehicul.

• tipul vehiculului
• uzura vehiculului
• incarcatura vehiculului
• tipul carburantului
• carosabilul
• modul de conducere al soferului

Tipul vehiculului

Nu trebuie sa spunem ca unele vehicule sunt mult mai economice decat altele. Sunt diverse tipuri de camioane cu diferite dimensiuni sau de constructii diferite la care si consumul difera. De exemplu, camioanele cu transmisie automata sunt mult mai apreciate pentru transportul marfurilor intracomunitar, in primul rand datorita performantei lor.

Cutiile automate au un consum general foarte bun datorita faptului ca schimbarea vitezei se face in functie de turatia motorului. Astfel vehiculul nu ajunge la turatii mari si poate functiona optim si economic pe distante foarte mari.

Totodata in functie de constructia unui vehicul, acesta poate fi sau nu proiectat pentru o functionare economica. In unele domenii de lucru, functionarea vehiculului in mod economic nu este prioritara. De exemplu la vehiculele forestiere, in mediu de lucru greu, este mult mai importanta performanta vehiculului decat consumul acestuia.

Uzura vehiculului

Orice vehicul se strica la un moment dat si trebuie dus la reparatii. Este foarte important ca firma de transport sa aiba o strategie de intretinere foarte buna, cu o echipa de specialisti in reparatii camioane si cu piese de schimb de calitate . Astfel vehiculul o sa fie tot timpul intr-o stare optima de functionare.

Daca insa reparatiile nu se fac la timp si la ele nu sunt utilizate piese de buna calitate, uzura vehiculului va deveni din ce in ce mai mare, crescandu-i si consumul.

Incarcatura vehiculului

Cand se calculeaza consumul de carburant, acesta in general este facut fara incarcatura. Astfel vom primi o valoare pentru un vehicul cu incarcatura minima. Daca insa vehiculul va fi incarcat cu marfa, acesta va avea un consum foarte diferit fata de valoarea anterioara.

Singura posibilitate este ca acest calcul sa se faca de mai multe ori, tinand cont si de incarcatura camionului, pentru a afla consumul acestuia cu diferite incarcaturi.

Tipul carburantului

Poate o sa vi se para ciudat dar exista diferanta de consum in functie de carburantul utilizat de la diversi producatori. In functie de producator, carburantul poate influenta pozitiv sau negativ consumul vehiculului.

Carosabilul

Mediul de lucru are un impact deosebit asupra consumului de carburant. Nu este totuna sa transportam marfa pe distante mari, pe autostrazi sau sa transportam lemne pe un drum forestier. Acelasi vehicul va avea performanta diferita si consum diferit in functie de locul in care functioneaza.

Modul de conducere al soferului

Modul de conducere al unui vehicul are un impact deosebit asupra consumului de carburant. Un sofer bun conduce intotdeauna lin, fara bruscari, fara turatii exagerate ale motorului. Acesta este si modul de conducere economic.

Din pacate nu toti soferii sunt suficient de bine pregatiti sau nu au experienta necesara pentru a conduce eficient. Este nevoie de ani de munca si experienta ca sa invete sa conduca eficient si economic.

Tipuri de camioane si dimensiunile lor

Alegerea unui vehicul de lucru trebuie facuta dupa multa chibzuinta, bazandu-ne pe propriile noastre necesitati. Acest articol prezinta cateva tipuri de camioane si dimensiuni care sa te ajute sa faci o alegere inspirata.

In mod sigur sunt si alte tipuri de camioane sau se fac si alte liste de clasificare a tipurilor de camioane, insa scrierea de fata poate fi un bun reper de pornire pentru oricine.

Tipuri de camioane si dimensiuni

Daca te-ai hotarat sa-ti pornesti propria afacere in transporturi, citeste si alege de mai jos tipul de camion de care ai nevoie.

Nu uita, daca alegi sa cumperi camioane la mana a doua, inainte de utilizare este bine sa faci o vizita la specialisti in reparatii camioane ca sa depistezi eventualele defectiuni.

Sa vedem deci tipurile si dimensiunile generale ale camioanelor:

Camioane de transport marfa

Aceste tipuri de camioane sunt numite si camioane cu prelata datorita modului de acoperire a marfii. Probabil ca sunt cele mai raspandite vehicule care circula pe drumurile nationale si internationale asigurand transportul marfurilor.

Acestea se gasesc in diferite dimensiuni si in functie de marime ele sunt utilizate la diferite tipuri de transporturi:

• Camioane de 1,5 tone
• Camioane de 3,5 tone
• Camioane de 7,5 tone
• Camioane de 20 – 22 de tone
• Camioane pentru transporturi agabaritice
• Tiruri cu remorca

Camioanele sau camionetele de 1,5 -3,4 tone

Camioanele sau camionetele de 1,5 -3,4 tone au avantajul ca pot asigura transportul produselor in localitati unde vehiculele de dimensiuni mari nu pot intra. Este o metoda de transport flexibila si eficienta, utilizata in general la distributia de produse.

Camioanele de 7,5 tone

Camioanele de 7,5 tone sunt o alternativa foarte eficienta la cele de mici dimensiuni dar cu o capacitate mai mare de transport, pana la 8 tone.  Aceste vehicule pot fi incarcate prin spate sau lateral cu motostivuitoare.

Camioanele de peste 20-22 de tone

Camioanele de peste 20-22 de tone sunt utilizate la transportul marfurilor pe distante mari. Utilizarea acestora este economica si foarte rapida, de aceea majoritatea marfurilor sunt transportate in acest mod.

Se compun dintr-un cap tractor si semiremorca ale carei dimensiuni sunt:

• lungime semiremorca 13,60 m
• latime semiremirca 2,45 m
• inaltimea pana la 2,70 m
• volum pana la 89 metri cubi

Camioane pentru transporturi agabaritice

Este o categorie mai speciala de camioane numita si trailere, la care dimensiunile marfurilor transportate le depasesc pe cele normale. Greutatea marfurilor ce pot fi astfel transportate de aceste vehicule este in functie de greutatea admisa pe osii.

Tipuri de camioane in functie de utilizare

Camioanele pot fi clasificate si in functie de utilitate. Pentru fiecare mediu de lucru sunt necesare alte configuratii sau dotari. Am alcatuit o lista scurta cu cele mai frecvente tipuri de camioane in functie de utilizare.

• Camioane de transport cu prelata
• Camioane basculante
• Camioane cu remorca
• Camioane forestiere
• Camioane cu macara
• Camioane frigorifice
• Camioane apicole

Camioanele de transport marfa pot fi de mai multe feluri sau sa necesite anumite conditii in timpul transportului. Un exemplu de acest gen de vehicul este camionul frigorific.

Camioane frigorifice

Camioanele frigorifice pot fi gasite la toate dimensiunile posibile, de la camionete de 1,5 – 3,5 tone pana la camioane mari ce au camera frigorifica de 20 – 22 de tone.

Ele se utilizeaza la transportul marfurilor perisabile cum sunt alimentele care necesita temperaturi constante pe durata transportului.

Sunt doua tipuri de transport frigorific:

• transport frigorific de congelare cand marfa este transportata in forma congelata. Alimentele congelate sunt carnea, pestele care trebuie transportate la -18/-20 grade Celsius.
• transport frigorific de refrigerare cand este necesara pastrarea unei temperaturi joase constante pe timpul transportului pentru a pastra calitatea marfurilor. Acestea sunt fructele si legumele proaspete, produsele lactate etc.

Camioane forestiere si camioane cu macara

Aceste tipuri de camioane sunt special construite pentru a fi utilizate in mediu greu de lucru, in general echipate cu cutii de viteze manuale pentru o tractiune mai buna.

Camioanele forestiere sunt deseori echipate cu macarale proprii pentru o incarcare mai usoara in orice situatie.

Camioane basculante

Numele acestor camioane vine de la optiunea de a ridica remorca cu scopul de a o goli. In general se utilizeaza pentru transportul de nisip, pietris sau moloz, rezultate in urma unor demolari sau constructii.

Servicii de transport marfa – o afacere de vis

Afacerile care au la baza servicii de transport marfa par a fi afaceri de vis. Trebuie insa stiut ca au foarte multe avantaje dar si dezavantaje. Probabil cel mai mare avantaj este ca nu ai nevoie de foarte multa pregatire profesionala.

Industria transporturilor s-a dezvoltat foarte mult in ultimul timp. Este o cerere mare pentru transportul diverselor produse intr-un interval de timp foarte scurt. Odata cu cresterea economiei si acest domeniu a cunoscut o crestere puternica.

Este normal ca apar din ce in ce mai multe firme de transport care incearca sa profite de acest domeniu. Nici nu pare greu deschiderea unei afaceri bazata pe transporturi de produse. Este nevoie doar de un vehicul si marfa ce trebuie transportat.

Daca ai deja vehiculul deja iti poti pune afacerea pe roata, in functie de tipul acestuia poti gasi comenzi pe burse de transport sau sa faci contract cu o firma mai mare sis a preiei din comenzile acestuia. Astfel ai deja unealta cu care sa lucrezi cat si comenzile care iti pot asigura traiul zilnic.

Cam asa pare din avion o afacere de transport marfa, foarte mult simplificat. Poate functiona pana la un anumit nivel dar daca vrei ceva serios trebuie sa cladesti afacerea pe principia solide. Este nevoie de o strategie foarte bine gandita ca acesta fie predictibila si sustenabila.

Sunt cateva aspect importante care pot face o afacere sa fie prdictibila si sustenabila.

• Echilibru foarte bun intre venituri si cheltuieli
• Asigurarea calitatii serviciului la cel mai inalt nivel
• Servicii de calitate Garantata

Chiar daca par doar niste idei aruncate pe hartie, acestea au o importanta deosebita. Intr-o luma concurentiala fara sa punem accent pe aceste aspect, afacerea nu va functiona cum trebuie.

Ca in orice afacere cand pornesti trebuie sa te decizi cine sunt clientii tai si in functie de acesta sa-ti faci planul de afacere. De exemplu daca doresti sa oferi servicii de transport in localitatea unde traiesti, trebuie sa alegi un anumit tip de vehicul.

Daca doresti sa faci cursa lunga intracomunitar, la fel trebuie sa alegi un tir special conceput pentru astefel de drumuri. De exemplu sa aiba un consum mic sau moderat sis a fie usor de condus pe distante foarte mari.

Totodata in functie de tipul de lucru pe care o sa-l prestezi sa faci pretul serviciului acestuia. Acest pret trebuie sa contina toate costurile directe si indirecte ale afacerii.

Costurile directe unei afaceri sunt cele mai vizibile, se rezuma la costurile de transport si celelalte cheltuieli directe ale vehiculului. Cheltuielile indirecte contin toate cheltuielile unei firme, cheltuielile cu diverse spatii, sedii si a personalului din acestia, cheltuieli cu reparatii de intretinere a vehiculelor fara de care acestia nu ar putea functiona.

Trebuie plecata de la idea ca orice vehicul la un moment dat se strica si v-a trebui reparata de aceea bugetul  de intretinere a vehiculului trebuie sa apara in pretul transportului.

De exemplu in cazul unor defectiuni la cutia de viteze a camionului, acesta va trebui reparata cat se poate de repede. Costurile de reparatii a cutiilor de viteze sunt investitii destul de mari si daca firma nu este pregatit pentru astfel de investitii acesta poate sa puna in dificultate afacerea.

O afacere nu poate creste de la o zi la alta ci cu munca sustinuta zi de zi mai multi ani la rand. Cu alte cuvinte trebuie sa-ti creezi o reputatie ca sa ai credibilitate in domeniul in care functionezi .

Acest lucru inseamna ca trebuie sa pui accent pe servicii de transport de calitate incat clientii sa ramana fideli sis a beneficieze de aceste servicii de fiecare data cand au nevoie.

Semnale de defectiune la care sa fim atenti inainte de deplasari

Pregatirea vehiculelor pentru drumuri lungi nu este o tema de neglijat. Numai cei care au intampinat probleme in timpul deplasarilor pot realiza cu exactitate importanta acestui aspect.

Multi considera insa ca este o tema falsa la care nu vor sa se gandeasca si risca sa ramana pe drumuri. Defectiuni care se pot intampla sunt multiple, unele usoare, altele mai grave sau chiar foarte grave.

Defectiunile usoare le poti rezolva temporar si este bine sa fii pregatit pentru ele, pentru altele grave insa nu exista solutii rapide. Sunt cateva mici verificari cu ajutorul carora putem identifica defectiunile mici care de cele mai multe ori sunt doar enervante.

• Verificarea franelor daca functioneaza corect
• Verificarea lampilor de semnalizare sau a farurilor
• Verificati lichidele vehicolului (stergatoare, spalare, racire etc)
• Verificati curelele, furtunurile, bateria etc.
• Si nu in ultimul rand dotarile standard ale oricarui vehicul, triunghiul reflectorizant, vesta, stingatorul si trusa medicala

Trebuie sa facem aceste verificari inainte de a pleca la un drum mai lung? In mod sigur, da. Din pacate acestea nu ajung, masina poate avea si alte probleme mult mai grave.

Dupa aceste verificari, trebuie sa ne reamintim de comportamentul vehiculului din ultimul timp, sa vedem daca nu sunt alte semne de defectiune.

Orice sunet sau miros neplacut poate sa ne instiinteze ca ceva nu functioneaza cum trebuie sau urmeaza o defectiune.

De exemplu daca vedem pete de ulei sub vehicul, trebuie sa punem un mare semn de intrebare. Verificam de unde a ajuns acolo pata de ulei, oare de unde curge.

Merita sa ne uitam si sub vehicul, sa vedem de unde curge si unde sa cautam problema. Daca pornim cu o problema reala, este posibil ca vehiculul sa se strice pe drum si sa ramanem acolo.

Semnale grave din cutia de viteze

Cutia de viteze poate avea semnale fine care sa ne instiinteze de o problema iminenta. Faptul ca nu intra in anumite viteze, inseamna ca ori este deja o defectiune, ori lipseste uleiul din cutie si de aceea nu mai functioneaza cum trebuie.

In acest caz ar trebui sa ne gandim sa trecem pe la un service reparatii cutii de viteze pentru a vedea care sunt problemele. Important este sa recunoastem simptomele de defectiune si sa luam masuri pentru ca mai incolo sa nu ramanem pe drumuri.

Poate la inceput o sa credem ca problema nu este grava, cateva picaturi de ulei, nu e o problema mare. Daca cutia de viteze ramane fara ulei, aceasta poate duce la blocarea transmisiei.

O pata chiar daca nu pare mare lucru, nu stim cat ulei a curs pana atunci si cat ulei a ramas in cutie. Dupa lipsa de ulei, poate aparea si un miros neplacut din cutie. Aceasta se incalzeste si degaja un miros de ars, un simptom foarte clar de defectiune. Cutia e fara ulei iar pinioanele nu mai au ungere, se incalzesc si se calesc.

Calirea inseamna ca datorita temperaturii ridicate a pinioanelor s-au schimbat proprietatile materialului din care acestea sunt facute si devin casabile.

Strategii de reparare a cutiilor de viteze

De cele mai multe ori, reparatiile cutiilor de viteze la camioane inseamna o investitie insemnata. Depinde doar de strategia fiecaruia de intretinere a vehiculelor daca aceasta va avea un final fericit sau nu.

Am scris un mic ghid care sa ajute proprietarii de camioane sa aleaga si sa aplice cea mai buna abordare pentru ei.

Sunt mai multe strategii de intretinere a vehiculelor, in functie de nivelul de investitie al fiecaruia. Astfel cutia de viteze poate fi reparata sau schimbata pentru o eficienta cat mai buna.

In mare, distingem cel putin 5 strategii dupa care se ghideaza foarte multi proprietari de camioane.

• schimbarea cutiei cu o alta de la dezmembrari
• reparatie cu piese de la dezmembrari
• reparatie cu piese de schimb noi, aftermarket
• reparatie cu piese de schimb originale
• schimbarea cutiei de viteze cu una noua

In functie de aceste strategii, eficienta reparatiei la cutia de viteze poate fi mai buna sau mai putin buna. Perioada de functionare fara probleme a cutiei de viteze dupa reparatie, este de cele mai multe ori cel mai important aspect luat in considerare.

Sa vedem insa fiecare abordare separat pentru a-i vedea plusurile si minusurile.

Schimbarea cutiei de viteze cu o alta de la dezmembrari

Probabil este una dintre cele mai comune modalitati de reparare a cutiei de viteze. Multi proprietari de camioane, in cazul unor defectiuni, cumpara o cutie veche de la dezmembrari si o monteaza in locul celei vechi.

De cele mai multe ori aceasta metoda este ca un loz in plic, niciodata nu stii daca cutia respectiva va functiona sau cat timp o va face.

Situatia este alta in cazul in care este o cutie de la dezmembrari, ulterior reconditionata. In acest caz, firma care o comercializeaza, ofera garantie pe cutie pentru ca in cazul unor defectiuni s-o repare.

Repararea cu piese de schimb de la dezmembrari

Probabil ca va suna ciudat dar inca sunt mecanici care lucreaza foarte des cu piese de la dezmembrari. In anumite cazuri piesele din dezmembrari pot fi foarte utile mai ales daca proprietarul nu doreste sa investeasca in piese noi.

Cei care prefera sa lucreze cu piese de la dezmembrari spun ca acestea macar sunt originale si de calitate. Intr-adevar, aceste argumente sunt reale si adevarate, unele piese din dezmembrari chiar isi merita banii.

Singura problema cu aceste piese este ca trebuie verificate sa nu prezinte semne de uzura sau colorare. Orice semn de uzura poate insemna ca rezistenta piesei este compromisa si ca aceasta nu va face fata tensiunilor de lucru.

Utilizand pentru reparatii piese care din start prezinta suprafete zgariate si uzura, putem compromite tot mecanismul cutiei, provocandu-i acesteia defectiuni serioase, in timp foarte scurt.

Reparatii cu piese cutii de viteze noi, aftermarket

Probabil cea mai uzuala strategie de reparatie este utilizarea pieselor de schimb aftermarket. Pe piata pieselor de schimb, pot fi gasiti zeci de producatori de piese de schimb aftermarket, fiecare avand alt pret si alta calitate.

Singura dilema este cu ce piese sa lucrezi si cu ce piese sa nu lucrezi? Alegerea brandului de producator nu este intotdeauna usoara, de cele mai multe ori  piesele arata exact la fel si doar calitatea materialelor din care sunt facute difera.

Orice service de reparatii camioane care lucreaza cu aceste piese, are preferinte, punand accent pe diferite aspecte. Unii prefera piesele mai ieftine sa poata oferii o alternativa mai accesibila clientilor lor iar altii prefera piese mai scumpe dar de o calitate mai buna.

Trebuie sa fim constienti ca in functie de calitatea pieselor de schimb si pretul acestora, creste implicit si siguranta ca reparatia va rezista mult mai mult timp.

Reparatii cu piese cutii viteze originale

Poate cea mai mare siguranta ti-o da folosirea la reparatie a unor piese originale. In multe cazuri, anumite piese sau ansambluri de piese, nici nu se gasesc ca si piese de producator, pentru ca acesta, de obicei se axeaza pe piese comune din care poate produce cantitati foarte mari ce se vand bine.

Astfel, sunt cazuri in care unele piese care nu au o cautare foarte mare sa poata fi gasite doar ca si piese originale, avand si pretul usor mai ridicat decat al celor aftermarket.

Pentru multi clienti, utilizarea pieselor originale in reparatii, le ofera un sentiment de siguranta ca reparatia va tine mai mult timp. Singurul impediment este pretul acestor piese, ele costa mai mereu, mai mult decat piesele aftermarket.

Cert este ca piesele originale intr-adevar sunt de cea mai buna calitate si reparatiile facute cu acestea sunt mai rezistente decat in alte cazuri.

Schimbarea cutiei de viteze cu una noua

Rareori se intampla la noi dar este o procedura utilizata in alte tari mai bogate. Este o procedura de reparatie costisitoare dar rapida si garantia este pe masura.

Schimbarea cutiei de viteze vechi cu una noua este rentabila in cazul unui vehicul relativ nou sau mai special, la care inlocuirea cutiei va fi mult mai usoara si mai rapida decat repararea ei.

Este adevarat ca ulterior si cutia defecta este reparata sau vanduta pentru dezmembrari insa are avantajul faptului ca vehiculul nu este imobilizat pe perioada reparatiei.

In unele cazuri, anumite vehicule sunt indispensabile si imobilizarea lor poate duce la pierderi mai mari decat pretul cutiei noi. In acest caz, aceasta investitie poate oferi o solutie de reparatie rapida.

Indiferent de metoda de reparatie aleasa, ea va afecta intr-un mod pozitiv sau negativ functionarea vehiculului. O rezolvare ieftina poate fi o solutie pe moment, o solutie costisitoare poate rezolva problema pentru o lunga perioada de timp.

Nici o solutie nu este mai buna sau mai rea ci ofera o alternativa in functie de necesitati. Cu toate acestea firmele de reparatii cutii de viteze, prefera de cele mai multe ori variantele costisitoare pentru ca in timp, sunt solutii mai sigure.

Cum sa oferi servicii de calitate in transporturi?

Pentru orice firma de transport, prioritatea este ca produsele sa ajunga la destinatie in cea mai buna stare si intr-un timp util. In functie de rezultate, aceste firme sunt mai mult sau mai putin recunoscute pe piata transporturilor.

O firma de transporturi care livreaza la timp este mai apreciata decat una care are tot timpul intarzieri, chiar daca aceasta din urma lucreaza la un pret mai mic. Reducerea preturilor nu este intotdeauna factorul decisiv in alegerea firmei de trasport.

Cei mai importanti factori in alegerea firmei de transport sunt:

• sa livreze produsele in timp util
• sa nu se deterioreze marfa pe drum
• sa aiba pret competitiv

In aceasta scurta insiruire am pus intentionat pretul la sfarsitul listei . Cum am afirmat mai sus, in alegerea firmei de transport, punctualitatea si calitatea serviciilor sunt probabil cele mai importante aspecte.

Multe companii prefera sa plateasca o suma putin mai ridicata pentru siguranta ca produsul va ajunge la timp, la destinatie. Orice firma de transport care pune accent pe livrarea produselor in timp util si in conditiile cele mai bune, lucreaza intens la imaginea si reputatia ei.

Ca sa poti oferi servicii de calitate, este prioritar sa ai o afacere stabila, cu vehicule bine intretinute si angajati pe masura.

Intretinerea corecta a vehiculelor, asigura o stabilitate mai mare firmei. Daca vehiculele sunt in stare foarte buna, acestea duc la bun sfarsit fiecare cursa, fara sa fie nevoite sa se opreasca pentru reparatii.

Verificarile periodice pot oarecum reduce riscurile de defectionare iar pentru probleme mai mari exista semne din timp ca acestea pot sa apara. O astfel de defectiune poate fi la cutia de viteze care daca se strica, vehiculul nu se mai poate deplasa.

In general se pot observa din timp unele semne cum ar fi ca intra mai greu in anumite viteze sau sare din viteza respectiva. Aceste mici semne ne pot furniza informatii despre mecanismul cutiei si ca este posibil sa fie nevoie de o interventie.

In acest caz recomandam o vizita la prima firma de reparatii cutii de viteze camioane pentru ca problema sa fie rezolvata inainte de deplasare.

Chiar daca vehicolul este in stare buna de functionare, probleme si defectiuni pot aparea oricand. Trebuie insa sa precizam ca cele mai multe probleme se petrec datorita factorului uman.

Stilul de condus al soferului poate influenta direct starea produselor care ajung la destinatie, cantitatea combustibilului utilizat pe drum si chiar si starea vehicolului.

Cu un stil de conducere cu smucituri, cu acelerat si franat in repetate randuri, fortam mecanismul vehicolului pe care il conducem iar acesta poate ceda la un moment dat.

Regula este ca pentru cele mai bune servicii de transport, trebuie sa avem atat vehicule de calitate cat si personal calificat.

 

Cele mai bune camioane forestiere din industria vehiculelor

Articolul despre cele mai bune camioane forestiere din industria vehiculelor s-a nascut dintr-o dorinta mai veche de a scrie despre acest subiect. De mult timp am dorit sa scriu un scurt articol despre camioane forestiere, vehicule care in acest moment sunt la mare cautare.

Intamplator am ajuns in relatii de colaborare cu o firma de reparatii cutii viteze si la ei am auzit despre cat de importanta este cutia de viteze a unui vehicul exploatat in domeniul forestier.

Bineinteles ca la o simpla cautare in google putem vedea foarte multe oferte de vanzare la camioane forestiere si fiecare promite ca vehiculul lui este cel mai bun si in mod sigur va face minuni chiar si in conditii grele de munca.

De ce criterii sa tinem cont la alegerea unui camion forestier?

Trebuie sa plecam de la faptul ca aceste vehicule lucreaza intr-un mediu greu de lucru unde uzura este foarte mare. Deseori se intampla ca vehiculul ajunge numai dupa o luna de lucru inapoi in service pentru reparatii.

Si nu vorbim de reparatii simple ci de schimbari de piese importante pentru functionarea acestuia. Din start trebuie sa fim pregatiti ca vehiculele forestiere trebuie reparate mai des datorita acestui mediu de lucru greu.

Citeste si Specialisti in reparatii camioane

Datorita terenului denivelat pe care se circula cu viteze mici este bine ca soferul sa poata stapani cat mai bine vehiculul. In acest caz se recomanda cutia de viteze manuala care lasa la latitudine soferului cand si in ce conditii sa schimbe vitezele.

Deja putem sa punem cateva idei pe lista noastra de criterii:

• cutie de viteze manuala
• intretinere mai ieftina
• piese de schimb accesibile la pret
• pretul de achizitie al vehiculului
• consum mic

Nu puteam sa nu pun si consumul, de cele mai multe ori este un criteriu decisiv. Pana la urma, totul se rezuma la venit si cheltuieli pentru ca o firma sa functioneze eficient.

Ce oferte de camioane forestiere gasim?

Am parcurs cateva siteuri cu oferte de camioane forestiere, sa vad ce tipuri de camioane se vand exclusiv pentru acest domeniu.

Citeste si Eficienta sistemului de transmisie la camioane

Fiecare poate sa-si aleaga dintre aceste vehicule pe care-l vrea dar este bine sa ne gandim inainte, daca merita sau nu sa bagam un vehicul scump intr-un mediu de lucru greu.

• Daca privim doar din punct de vedere economic, probabil camioanele MAN ar fi cea mai buna varianta. Daca ne uitam la criteriile prezentate, cea mai ieftina varianta ar fi un camion MAN.
• Camioanele MAN sunt mai simple decat celelalte tipuri si mai ieftine, nu si mai bune. O alta varianta ar fi camionul DAF care la fel nu este foarte costisitor si la fel are consum bun.
• In cazurile Iveco, Renault sau Volvo desi pretul de achizitie este destul de bun, mai tarziu poate sa devina putin mai costisitor. Aici  deja incepe o alta categorie de vehicule de transport, la alte costuri si poate mai bune pentru drumuri lungi.
• Mercedes Actros desi este un camion fiabil, este posibil ca la consum sa nu mai fie atat de ieftin, fata de alte camioane. Acest tip de camion are consumul si pretul la piese mai ridicat. Este recomandat mai mult la transporturi de marfuri pe distante lungi.

Eficienta sistemului de transmisie la camioane

Sistemul de transmisie la vehicule transforma puterea motorului in miscare. De aceea are un rol foarte important in functionarea acestuia. In functie de constructia cutiei de viteze si a functionarii acesteia, un vehicul poate fi mai fiabil sau mai putin fiabil.

Primele cutii de viteze automate erau mai putin fiabile si aveau un consum mai mare in general fata de cutiile de viteze manuale. La cutiile manuale, schimbarea  vitezelor este facuta de sofer in functie de dexteritatea acestuia. Daca acesta era experimentat si schimba viteza la o turatie optima, atunci vehiculul rula cu un consum foarte bun. Daca soferul nu era experimentat si schimba vitezele la o turatie mare, crestea implicit si consumul de carburant si uzura pieselor.

Mai nou, cutiile de viteze automate au devenit foarte economice si fiabile, multe dintre ele fiind echipate cu programe de rulare ECO.

Important este sa intelegem ca la cutiile de viteze automate, viteza se schimba de fiecare data cand turatia atinge o anumita limita superioara. De aceasta limita superioara depinde daca vehiculul ruleaza economic sau normal.

Cand programul ECO functioneaza, acesta limiteaza turatia si schimba viteza la turatiile joase, ceea ce duce la un stil de conducere mai lent dar mai fiabil din punct de vedere economic. Singura problema la un vehicul care ruleaza in regim economic este ca se deplaseaza mult mai incet decat vehiculele care ruleaza in regim normal sau sport.

De ce este apreciata transmisia manuala?

De foarte mult timp exista o dilema a soferilor de camioane, multi sunt adeptii cutiilor de viteze manuale, altii prefera cutiile de viteze automate. Tot timpul apar discutii contradictorii despre eficienta cutiilor de viteze automate sau manuale.

Desi discutia pare nesfarsita, in multe cazuri adeptii cutiilor de viteze manuale au dreptate. Sunt multe motive pentru care transmisia manuala este privita de profesionisti cu mai multa incredere decat cea automata.

Optiunile soferilor profesionisti arata in primul rand necesitatea acestora de a controla mai bine functiile vehiculului. Ei vor sa schimbe viteza cand vor si nu cand vrea softul cutiei automate.

La camioane, pentru a asigura acest control extins, multe cutii de viteze automate pastreaza functia de schimbare manuala a treptelor. In cazul in care este necesar, soferul poate s-o scoata din functia automata si sa faca schimbarile vitezelor in regim manual.

Multi soferi tineri care din start au invatat pe vehicule cu transmisie automata, nu au condus niciodata un vehicul cu ambreiaj. Acestia in mod cert sunt adeptii transmisiei automate a vehiculelor si nici nu pot concepe reintoarcerea la cutiile de viteze manuale.

Reparatii cutii de viteze camioane pe plan national

Cautand firme de reparatii cutii de viteze camioane, am ajuns la diferite siteuri de profil care ofereau astfel de servicii. Stiu ca este o meserie speciala si nu foarte raspandita dar tocmai acest lucru face aceasta profesie atat de importanta.

Reparatia la o cutie de viteza nu trebuie facuta frecvent, cutia de viteza daca este construita si utilizata corect poate functiona multi ani. Nu este un mecanism sensibil care se strica la orice pas, dar cand se strica, vehiculul nu mai poate fi utilizat.

De ce ai nevoie pentru reparatii cutii de viteze camioane?

Cele mai multe firme de transport au service-ul lor de reparatii camioane sau colaboreaza cu un service camioane pentru intretinerea vehiculelor din parcul lor auto. In acest service, in general se fac toate reparatiile necesare la camioanele din dotare.

Un service general insa nu este egal cu un service reparatii cutii de viteze camioane care este specializat pe o anumita ramura a acestei afaceri si de cele mai multe ori ofera consultanta specializata pentru tot ce tine de cutiile de viteza.

Camioanele moderne sunt echipate cu cutii de viteze automate care sunt puse in functiune de un program de calculator. In cazul acestor cutii de viteze, deja nu mai vorbim doar de o parte mecanica ci si de una electronica, sofisticata, la care trebuie sa aveti un specialist.

Mecanicul de camioane se ocupa de functionarea camionului in ansamblu si nu este specializat doar pe reparatii cutii de viteze camioane. De multe ori se intampla ca pentru repararea cutiilor de viteza, service-ul sa apeleze la un mecanic extern sau chiar la o firma specializata in acest domeniu.

Service reparatii cutii de viteze cu transport inclus

Una dintre cele mai interesante oferte pe care am intalnit-o este cea a unui service care ofera transportul cutiei de viteza la atelier pentru analiza si inapoi la beneficiar dupa reparatii, pentru o suma modica, vezi oferta SC MOROGEC AUTO SRL.

Oferta e atat interesanta cat si foarte eficienta, transforma o afacere locala intr-una nationala. Solutia ingenioasa de a usura clientilor modul de a ajunge la ei s-a dovedit foarte eficienta si se pare ca este si apreciata de multe firme de transport.

Bineinteles ca doar aceasta idee nu ajunge pentru a asigura succesul firmei, este nevoie de mult ca sa-ti cladesti un renume si o incredere a clientilor. Cum cea mai importanta reclama este ceea prin viu grai, firma s-a oferit sa dea si o garantie pe lucrarile executate.

Vanzare de piese cutii de viteze camioane

O parte a muncii la reparatia cutiilor de viteze este identificarea pieselor de schimb necesare pentru reparatiile aferente. Aceasta se face dupa diferite coduri, o munca minutioasa si precisa ce necesita mare atentie.

Pentru un nestiutor doua cutii de viteze sunt la fel, nu poate face diferenta intre piese. Cu toate acestea, la doua cutii de viteze, de la acelasi tip de camion dar din alt an, pot fi diferente mari la piese.

Multi cred ca daca se strica cutia de viteza la camion, cumpara o alta cutie de viteza, de la dezmembrari, pentru piese. Si asta este o solutie in cazul in care nu sunt diferente intre cutii si piesele se pot utiliza de la una la alta, altfel ramai cu doua cutii de viteze stricate care necesita reparatii.

In acest caz, cea mai buna solutie este montarea cutiei de viteza cumparata de la dezmembrari daca aceasta este functionala. Este la noroc dar merita incercat. Altfel cea mai buna solutie este sa cumparati piese cutii de viteze noi de la o firma de specialitate cu cunostinte solide in identificarea pieselor de schimb pentru cutii de viteze.

Cum sa alegem o companie de inchiriere masini

Exista foarte multe motive ca sa inchiriezi o masina, am vorbit despre asta intr-un articol anterior cu titlul „De ce sa inchiriezi o masina”. Statisticile spun ca cele mai multe masini sunt inchiriate cu scopul de a face calatorii de afaceri sau vacante. Aceste calatorii sunt in majoritatea cazurilor destul de lungi si necesita o pregatire anterioara destul de amanuntita.

In primul rand trebuie sa cunoastem zona in care mergem si sa avem lista obiectivelor turistice pe care dorim sa le vizitam ca sa stim aproximativ cheltuielile pe care le vom face. Majoritatea informatiilor le puteti gasi pe internet sau de la agentiile de turism care de multe ori fac descrieri destul de amanuntite despre aceste obiective turistice si distantele dintre ele.

Astfel bine documentati putem sa facem un plan bine pus la punct pentru care sa avem nevoie si de o masina de incredere care sa ne duca fara probleme unde dorim.

Sunt foarte multe firme de inchiriat masini cu tot felul de oferte cu diverse tarife speciale si cu reduceri ce este bine sa le analizam inainte de a le accepta. Unele firme au bonusuri sau gratuitati, de exemplu va aduce masina la scara sau ofera solutii de curatat parbriz, harti turistice sau alte lucruri gratutie.

Prima regula de stiut este aceea ca daca aveti nevoie de masina pentru o perioada scurta de timp, pretul de inchiriere pe zile este mult mai mare decat daca inchiriati masina pe o perioada lunga. La alegerea ofertelor de inchiriat masini trebuie sa tineti cont de perioada pentru care doriti sa faceti aceasta inchiriere.

Totodata masinile mici sunt intotdeauna mai ieftine decat cele mari sau 4×4. Preturile masinilor inchiriate difera in functie de costurile de intretinere, asigurare, pret de achizitie si marca etc. de aceea se poate intampla ca doua masini de aceeasi putere sa aiba alt pret de inchiriere chiar si la aceasi firma.

Multi fac greseala sa mearga la cele mai mici preturi, dar de multe ori nu cele mai mici preturi sunt cele mai ieftine, cel mai important este sa vedem ce se ofera pentru pretul acela. In pretul masinii intotdeauna sunt incluse taxele locale si cele de procesare cat si asigurarea obligatorie auto. De cele mai multe ori reducerile de pret se fac la tipul de asigurare, de aceea este foarte important sa verificam ce tip de asigurare are aceasta masina ca sa fim siguri ca in cazul unui accident asigurarea sa acopere reparatiile.

O asigurare RCA acopera daunele cauzate tertilor, pagubele sau accidentele provocate de client nu sunt suportate de firmele de asigurari, pentru aceste tipuri de asigurari este nevoie sa avem Casco. Acest tip de asigurare este mai costisitoare si merita facuta daca inchiriem o masina noua pe o perioada mai lunga de utilizare.

De cele mai multe ori costurile suplimentare sunt ascunse in contractul de inchiriere, este foarte important sa verificati toate actele sa depistati eventualele plati suplimentare pe timpul utilizarii sau penalizari din diverse cauze ex. limitari de kilometri parcursi. Daca faceti rezervarea online este important sa tipariti rezervarea pentru a avea la indemana in cazul in care veti avea nevoie si verificati daca contractul de inchiriere pe care-l semnati la firmele de inchiriere masini are aceleasi clauze ca si cele prezentate online.

Specialisti in reparatii camioane

Toti cei care sunt in cautare de specialisti in reparatii camioane stiu ca este destul de greu sa gaseasca firme de incredere in acest domeniu. Sunt multe motive pentru care acest tip de servicii nu au ajuns din urma nivelul firmelor de transport care in ultimii ani au evoluat foarte mult.

Daca ne gandim la evolutia vehiculelor de transport, la saltul imens facut de acestea in ultimii ani, la tehnologia de varf la care camioanele sunt construite si deja ne dam seama de necesitatea nivelului de pregatire al mecanicilor.

In piata de servicii si reparatii camioane se gasesc specialisti putini iar acestia nu au posibilitatea sa acopere toata piata. In ultimii ani foarte multi specialisti au ales sa plece in strainatate in speranta unei vieti mai bune. Singura modalitate de a acoperi necesitatea fortei de munca specializata este formarea acestora la locul de munca sau la cursuri de specializare.

Cum formezi specialisti in reparatii camioane

Cum nu exista scoli specializate pentru tineret in domeniul de service auto si camioane, nu exista specialisti tineri care sa ocupe locurile vacante. Necesitatea personalului specializat este foarte mare dar nu intotdeauna exista posibilitatea sa gaseti in piata oameni calificati. Chiar si mecanicii profesionisti sunt nevoiti sa invete noile tendinte ca sa-si mentina calitatea muncii.

Mai nou toate tipurile de vehicule au un sistem computerizat care ajuta atat in diagnosticare cat si la reglarea vehiculului pentru functionarea optima. Mecanicii care nu au acces la aparatura si la softurile de verificare din pacate raman in urma si in timp este destul de greu sa recuperezi deficientele de cunostinte daca nu ai acces la echipamentele de specialitate.

Pentru un service auto sau camioane daca vrea sa-si asigure locul in piata, singura solutie este sa tina pasul cu lumea, sa achizitioneze softurile si echipamentele de ultima generatie si sa formeze specialisti in reparatii camioane la locul de munca sau la cursuri de specialitate. De multe ori tinerii care se angajeaza la un service auto aleg acel service care le promite pregatirea profesionala si dotarile de ultima generatie pentru ca acestia sa poata invata mai usor si sa tina pasul cu tehnologia.

Specializarea pe segmentul de reparatii cutii de viteze

Nu sunt rare specializarile pe anumite segmente, de exemplu pe repararea cutiilor de viteza, acesta avand o importanta mare si necesitand o calificare speciala, Firma SC MOROGEC AUTO SRL se incadreaza in acest segment cu service-ul la cutii de viteze camioane. Ei pun mare accent pe dezvoltarea firmei si pe specializarea pe segmentul de cutii viteze camioane.

Achizitionarea softurilor necesare pentru diagnosticare si verificare a fost doar primul pas in dezvoltarea firmei, noi stim ca adevarata valoare consta in personal bine calificat si eficient. Specialistii in cutii de viteze sunt la mare cautare, nu orice mecanic stie cum sa repara o cutie de viteza.

Acest lucru este un semnal bun pentru tinerii care doresc sa lucreze ca si mecanici, ca sa aleaga specializarea in acest domeniu. Munca in echipa are avantajul ca tanarul ajutor de mecanic,  lucrand cu un specialist in domeniu, poate invata in 2-3 ani meseria, ridicandu-se la nivel profesional pentru a lucra ulterior singur la reparatiile aferente.

Specializarile la randul lor au si dezavantaje. Pentru reparatiile la cutii de viteze automate se utilizeaza softuri speciale deoarece acestea functioneaza pe baza de control electronic cu senzori integrati, legati la un calculator de bord. Softul de verificare si diagnosticare costa destul de multi bani, ceea ce un mecanic care nu are in spate un service nu-si poate permite. Oricat de bun este mecanicul respectiv, fara dotarile necesare nu poate face reparatiile aferente.

Ce trebuie sa stim la cumpararea unui autoturism

Cumpararea unui autoturism poate fi stresanta deoarece implica foarte multi bani si alegerea se face pentru o perioada indelungata. Daca nu facem alegerea corecta pe langa o suma mare de bani platita, ramanem si cu o masina care nu ne satisface nevoile sau dupa febra cumparaturii ne dam seama ca ne place din ce in ce mai putin.

Astfel achizitionarea unui autoturism poate fi o corvoada pentru cei mai multi oameni, teama de necunoscut si lipsa fixarii prioritatilor pot crea situatii conflictuale in familie, pot face alegeri neinspirate sau ne pot duce la pierdere de bani. Totusi prin schimbarea atitudinii intr-una increzatoare este posibil sa putem transforma deznodamantul acestei afaceri dintr-unul nefericit intr-unul de succes.

Cum va puteti insufleti incredere? Cea mai buna metoda este sa va documentati inainte de a alege autovehiculul pe care doriti sa-l cumparati, trebuie sa va fixati prioritatile, sa faceti un plan de utilizare al acestuia pentru a vedea care ar fi cele mai bune caracteristici care acopera nevoile dvs. Lipsa de informatii este un gol ce poate fi foarte usor umplut de un agent de vanzari auto, ca la final sa nici nu mai stiti de ce ati cumparat o masina si nu alta, asa ca este important sa va documentati din timp.

Cea mai usoara metoda este sa va uitati pe siteurile de specialitate, pe forumuri unde puteti pune intrebari despre caracteristicile masinilor. Internetul contine toate informatiile de care aveti nevoie daca stiti cum sa-l utilizati. Verificati daca masinii pe care doriti sa o cumparati puteti sa-i gasiti piese si accesorii auto la un pret convenabil, altfel in cazul unei defectiuni riscati sa stati cu masina in garaj pana vin piesele din strainatate.

Este bine sa duceti cu voi un prieten care se pricepe la masini, in primul rand patru ochi vad mai mult decat doi ochi, in plus ne vom simti mai increzatori pentru ca avem un sustinator pe langa noi pe cand agentul de vanzari auto este singur.

Dupa ce ati fixat tipul masinii puteti incepe negocierile cu agentul de vanzari auto, sa-i  aratati oferte de pret tiparite de pe siteuri de vanzari auto, pentru masinile de aceeasi marca si an aratand astfel ca pretul este putin cam piperat si ca aveti alternative. Acest lucru combinat cu increderea de sine, in mod sigur il vor face pe agent sa mai reduca din pret pana vom fi multumiti si nu va incerca sa ne bage pe gat o alta masina probabil de o calitate mai slaba.

Tipografie digitala pentru materiale publicitare

In domeniul publicitatii se pune mare accent pe materiale publicitare de calitate, facute la tipar. Indiferent daca sunt facute la tipografia digitala sau la tipografia offset, ele trebuie sa fie facute la o calitate foarte buna.

Rolul acestei metode de reclama este raspandirea de informatii despre brand sau despre produse. Materialele promotionale se fac in functie de targetul ales.

Materiale publicitare tiparite

O sectiune foarte dezvoltata este cea a materialelor publicitare tiparite. Ele au un rol important in crearea de branding si promovarea de produse. Astfel de materiale tiparite sunt flyerele, pliantele sau brosurile. Aceste materiale publicitare se fac la tipar digital (in numar mic) sau tipar offset (in numar mare).

Tipariturile pot fi executate la un pret foarte mic si astfel pot fi comandate intr-un numar foarte mare si distribuite la foarte multi oameni. Cred ca pana acum, cu totii am primit pe strada cel putin un flyer care facea reclama unui produs sau eveniment.

Bineinteles, eficienta acestei metode de reclama depinde in primul rand de numarul de flyere si pliante distribuite. O mare parte din aceste pliante, din pacate, mai devreme sau mai tarziu, ajung in cosul de gunoi.

Totusi aceste materiale pot aduce beneficii serioase daca sunt utilizate corect, daca materialele sunt distribuite pe cat se poate persoanelor interesate si nu la toata lumea.

Tiparul digital – rapiditate si calitate

In promovarea oricarei firme, trebuie sa tinem cont de necesitatile acesteia. Unele firme au un public mai larg, ele au nevoie de un numar mai mare de flyere si pliante, alte firme sunt mai mici si cu clientela mai restransa care nu necesita atat de multe materiale tiparite.

In functie de numarul materialelor pe care trebuie sa le executam, se alege metoda de tiparire, si anume tipar digital sau tipar offset. La cantitatile foarte mari, in general peste 2-3000 de bucati merita ca materialele se fie tiparite la tiparul offset.

In cazul in care avem doar un numar de cateva sute de bucati, este mai ieftin ca aceste materiale sa fie tiparite la tiparul digital. Materialele tiparite la digital, din punctul de vedere al  calitatii, nu difera foarte mult de cele facute la offset, ele vor avea culori la fel de frumoase.

Firma Ascending din Baia Mare ofera servicii tipografice de calitate, tipar digital si offset, in toata tara.

De ce iti repari masina acasa si nu la service

Reparatia masinilor in spatele blocului nu este o noutate la romani. Nu stiu care este motivul adevarat pentru care ne place sa facem reparatii in spatele blocului dar chiar daca nu ne pricepem personal la reparatii cu totii apelam la un vecin sau prieten care se pricepe sa rezolvam problemele ivite.

Bineinteles ca mai demult era mult mai usor, majoritatea masinilor erau Dacia care are motor simplu si usor de reparat, nu a fost mare lucru sa inveti reparatiile minore la masina personala. Daca ai avut Dacia, in mod sigur ai invatat cate ceva despre reparatii auto, a trebuit sa stai doar de cateva ori langa vecinul stie tot si sa vezi cum curata si regleaza carburatorul.

In zilele noastre masinile la mana a doua costa relativ putin dar in mod sigur trebuie sa ne asiguram sa avem bani pentru a schimba piesele uzate daca dorim ca acesta sa nu ne lase in drum. Piese auto se gasesc la tot pasul asa ca daca am identificat problema trebuie sa cumparam piesa de la un magazin de piese si accesorii auto sau de la un magazin de piese online. Cum masinile sunt mai sofisticate unele reparatii chiar nu le putem face acasa, este nevoie de un elevator sa putem ridica masina sa ajungem la piesa ce trebuie schimbata, totusi exista unele mici reparatii ce pot fi facute chiar si pe la spatele blocului.

Problema cu reparatiile la service auto este ca manopera de multe ori este exagerata si nici nu avem siguranta ca piesele cumparate au fost montate si nu au fost schimbate cu altele de calitate inferioara. Pentru ca nu este voie sa se intre in service langa mecanic in timp ce lucreaza, multe service-uri auto au montat camere video prin care clientul poate urmari toate fazele de montare dintr-un spatiu special pregatit cu aceasta destinatie fara sa intre in garajul propriu zis. Acest lucru da o anumita siguranta ca piesele comandate chiar ajung in masina.

Si astazi sunt multi care prefera reparatiile facute acasa chiar daca dotarile cu care se lucreaza nu sunt nici macar satisfacatoare, dar macar stie omul ca munca este bine facuta cu multa atentie la detalii si nu s-a lucrat de mantuiala pentru ca cealalta masina este deja la poarta. In plus la service se face doar exact ce se cere si daca observa mecanicul orice alta problema nu este sigur ca o va remedia pentru ca va face doar pentru ce este platit.