Articolbox

articole de calitate pentru toate varstele.

Arhive etichete: masini

Dezavantajul automobilelor second hand

Odata cu criza economica si scaderea puterii de cumparare a oamenilor au inceput sa creasca importurile de masini la mana a doua din statele europene mai dezvoltate. Desi pare o idee buna pe termen scurt, pe termen lung masinile vechi pot fi o mare problema.

Aceste masini aduse din occident au luat locul masinilor vechi autohtone, daciile 1300 cu care erau impanzite drumurile noastre. Este adevarat aceste masini deja erau vechi si nesigure, cu tabla ruginita si motorul abia mergand se tarau pe autostrazile pe langa masinile straine super moderne, asa ca toti care nu si-au permis o masina noua si-au cumparat o masina straina la mana a doua adusa din strainatate.

Nu toate masinile rulate in strainatate sunt insa in conditii bune si cumparand o masina care a fost super folosita riscam sa aruncam banii pe geam, de aceea este foarte important ca inainte de a cumpara o masina straina sa facem verificari amanuntite altfel riscam ca dupa un timp sa imbogatim firmele de reciclare fier vechi.

Automobilele second hand pot fi reparate, vopsite si infrumusetate foarte usor ca la prima vedere sa para mult mai noi si mai bune, de multe ori vom observa problemele doar dupa ce rulam pe strazile noastre. Chiar daca masina arata bine, nu stim cat timp a stationat fara conservare iar acest lucru duce la rigidizarea elementelor din cauciuc sau plastic care din acest motiv dupa o perioada scurta de utilizare sa se strice brusc. Chiar daca acestea sunt piese mici care par neimportante si ieftine cum ar fi o bucsa, schimbarea poate fi destul de scumpa. Intr-un articol anterior  am vorbit despre Cum sa cumperi eficient accesorii auto ofera informatii utile ca va pot ajuta daca deja ati ales marca masinii si stiti deja ce trebuie sa schimbati la masina.

La cumpararea unei masini la mana a doua alegerea marcii este foarte importanta, sa nu fie una exotica ci una comuna stiind ca in timp vor fi multe schimbari si reparatii si sa avem posibilitatea de a cumpara piese si accesorii auto cat mai usor si la pret foarte bun. Sa stim din timp unde si ce piese sau accesorii auto putem cumpara, care sunt marcile mai comune la care sa gasim piese mult mai usor.

Trebuie sa retinem ca unele accesorii auto cum sunt proiectoarele sau oglinzile retrovizoare pot costa foarte mult daca cumparam direct de la reprezentanta marcii respective, acestea insa pot fi cumparate si de la alte firme importatoare si distribuitoare de accesorii auto sau magazine online, cum este si strenger.ro, care comercializeaza aceste accesorii auto la un pret accesibil.

Datorita cerintelor mari de piese si accesorii auto aceste lampi si proiectoare sunt fabricate de firme care au primit licenta de fabricatie pentru produsele respective si ofera Certificat de Garantie si Calitate Europeana, astfel ele pot fi comercializate in toate statele europene. Acest tip de certificat este o garantie ca produsul nu este unul contrafacut ci este la calitatea ceruta de Uniunea Europeana.

Cumparand o masina rara va asumati riscul ca in caz de defectiune unele piesele sa nu poata fi cumparate cu usurinta, de multe ori ele pot fi aduse doar de reprezentanta  marcii respective unde ne dam seama ca ea costa mai mult decat masina cumparata la mana a doua. In astfel de cazuri putem incerca sa cautam piesa respectiva la dezmembrari unde trebuie sa avem noroc s-o gasim in stare de functionare buna. Am vazut de exemplu o piesa la o masina straina care a fost reparata din piese a trei masini ceea ce a insemnat mai multi bani si munca investita decat daca ar fi fost o masina cunoscuta si rulata mai des pe soselele noastre.

Trucuri de conducere

Daca vrei sa economisesti in bugetul familiei trebuie sa inveti unele trucuri pentru reducerea consumului la autoturismul personal. Sunt cateva masuri pe care daca le luati reduceti consumul de combustibil si odata cu el si cheltuielile aferente.

Reguli de economisire a combustibilului

Cauciucurile slab umflate au o mai buna aderenta dar creste uzura si consumul de combustibil. Verifica presiunea la amvelope sa fie la presiunea adecvata pentru a reduce consumul de combustibil.

Aveti grija la treptele de viteza, conduceti in fiecare treapta cu viteza aferenta. Daca auzim ca turatia motorului a crescut, schimbam treapta la una mai mare pentru a nu forta motorul si a salva combustibilul. Mersul cu turatie mare consuma foarte mult combustibilul.

Utilizarea de aer conditionat poate creste consumul intre 10-20%, daca nu este nevoie nu-l porniti. La fel va creste consumul autoturismului cu 10% daca deschideti geamurile autoturismului la viteze mari, de aceea este indicat sa pastram geamurile inchise in timpul mersului.

Portbagajul de pe autoturism la fel este factor de crestere de consum de combustibil. Daca nu avem nevoie de portbagaj este mai bine sa-l scoatem pentru ca fara el vehicolul este mai aerodinamic.

Mentineti un ritm constant si o viteza constanta pe autostrada, astfel veti scade consumul de combustibil. Obiceiul de a conduce cu frane si acceleratii alternative creste mult consumul. Acelasi lucru se intampla si in cazul in care mergeti pe drumurile laturalnice cu noroi, pietris  si multe gropi, acesta lucru poate creste consumul de combustibil cu pana la 30%.

Masinile vechi la pornire necesitau o incalzire prealabila, o perioada in care dupa pornire masina a fost lasata sa mearga in gol, masinile noi nu au nevoie de incalzirea prealabila mai ales cu uleiurile de motor de calitate, ele pot porni automat la drum.

Chiar daca trebuie sa va opriti la un semafor sau o intersectie, daca trebuie sa stati mai mult de 45 de secunde, este mai economic sa opriti masina si sa porniti din nou doar inainte de plecare.

Nu uitati greutati inutile in masina. De multe ori lasam in masina lucruride care nu avem nevoie decat foarte rar sau ne este lene sa le scoatem. Orice greutate in plus duce si la un consum mai mare de combustibil.

Conduceti lin fara opriri nejustificate, pornirea din loc consuma mai mult decat mersul in sine. Inainte de semafor cand vedeti ca este pe culoarea rosie, lasati masina din departare sa se apropie incet luand piciorul de pe acceleratie, asa este posibil sa prindeti verdele inca din mers, astfel nu v-a trebui sa porniti din loc un procedeu cu un consum mai mare de combustibil.

Pentru a urca un deal este important s-o facem pe o viteza acumulata inainte de deal, asa ca daca vedeti ca urmeaza un deal accelerati din timp pentru a avea viteza suficienta pentru a urca. Daca accelerarea se face cand deja suntem pe deal, consumul de combustibil este mai mare.

Vizitati atelierul de reparatii auto pentru depistarea si repararea defectiunilor pe care le observati. Sa aveti grija in special la fluxul de ulei si aer al autoturismului, cat si de inlocuirea filtrelor de aer.

Este important sa tineti o evidenta a consumului de combustibil, o crestere de combustibil poate semnala o defectiune mecanica.

Daca va schimbati obiceiurile, reusiti sa economisiti bani pe care de exemplu puteti sa-i utilizati la cumpararea de accesorii auto de calitate.

Utilitatea proiectoarelor de ceata

O masina dotata cu proiectoare de ceata este una cu mult mai sigura decat automobilele care nu dispun de asa facilitati. Oricum proiectoarele de ceata sunt necesare atunci cand conditiile meteorologice o cer.

Sa presupunem ca pornim la drum lung, intr-o excursie, iar pe parcursul traseului intram si intr-o zona de ceata, este nevoie sa avem instalate pe bara de protectie a masinii proiectoarele de ceata amintite pentru ca altfel nu ne descurcam. Mai nou toate masinile sunt proiectate in asa fel ca sa aiba lacas pentru aceste proiectoare ceata, chiar daca automobilul este echipat doar cu lumini standard, avand locul pentru aceste proiectoare aditionale, ele pot fi foarte usor instalate.

Farurile obisnuite sunt perfecte pentru seara si noapte sau vreme ploioasa dar pe timp de ceata trebuie sa pornim proiectoarele de ceata care au o lumina puternica, cu bataie scurta si orientare in jos a fascicolului luminos, catre carosabil, tocmai pentru ca avem nevoie sa vedem chiar in fata noastra si nu la distanta mare.

Pe timp de ceata trebuie sa avem o viteza redusa a masinii  pentru ca scopul nostru este de a inainta incet si sigur intr-o zona in care nu vedem decat in imediata noastra apropiere si acest lucru facandu-l cu ajutorul proiectoarelor de ceata,  farurile obisnuite neajutandu-ne  cu nimic in astfel de situatii, acestea fiind gandite  ca sa ne faciliteze vederea la mare distanta.

Bineinteles ca proiectoarele de ceata nu trebuie puse in functiune atunci cand nu este nevoie de ele deoarece pe langa faptul ca putem fi amendati pentru asta, facem si foarte mult rau celorlalti participanti la trafic. Lumina orbitoare pe care o imprastie proiectoarele de ceata ii impiedica sa se deplaseze pe cei ce vin din fata, in timpul traficului pe autostrazi. O astfel de neglijenta din partea noastra poate provoca accidente pentru ca soferii din celelalte masini nu pot vedea drumul din cauza fascicolului de lumina puternic al proiectoarelor noastre de ceata.

Chiar si Dacia Logan, masina produsa in Romania si lansata la Paris in 2004, este echipata cu proiectoare de ceata fixate pe bara de protectie, asa cum au toate tipurile de autoturisme care se deplaseaza in conditii de ceata. Aceste proiectoare ceata sunt universale, cu ele pot fi echipate si alte marci de masini cu care sunt compatibile.

Tractarea remorcii in mod corect

Tractarea remorcii poate fi un procedeu destul de periculos daca nu-l facem corect, si poate cauza accidente. De multe ori platforma de remorcare are o greutate mai mare decat masina propriu zisa de aceea in curba datorita fortei de inertie poate deveni destul de periculos. Am ales cateva idei care va pot ajuta in a face tractarea  remorcii un procedeu sigur.

Incarcati corect si agatati remorca de carligul de tractare

Incarcarea corecta a unei remorci prevede ca incarcatura sa fie foarte bine echilibrata, sarcina sa fie in jur de 60% in fata si cu centrul de greutate cat mai jos pentru o stabilitate cat mai mare.

Fixarea si ancorarea marfii cu chingi de ancorare

Marfa trebuie sa fie fixata si ancorata cu chingi de ancorare si fixare corect, sa nu aiba nici un pic de miscare. Chinga de ancorare marfa fixeaza marfa prin strangere de sasiu, asigurand astfel imobilizarea corecta si o siguranta mai mare in transportare.

Oprirea treptata si manevre usoare

In cazul tractarii unei remorci, masina trebuie sa evite orice manevra sau frana rapida. Orice manevra cum este schimbarea benzilor de circulatie sau oprirea trebuie facuta din timp si dupa o asigurare prealabila in oglinda retrovizoare ca sa puteti duce la bun sfarsit procedeul fara probleme. In cazul unei manevre rapide este posibil ca  remorca sa dezechilibreze masina sau camionul de tractare astfel cauzand accidente.

Feriti-va de vehiculele lente cat si de cele rapide

Trebuie sa va feriti atat de vehiculele lente cat si de vehiculele rapide. Devansarea unui vehicol lent poate fi cu probleme, deoarece remorca creste timpul de devansare, timp in care trebuie sa ocupam banda vehicolelor mai rapide. Din nou trebuie sa ne asigurm in oglinda retrovizoare ca manevra poate fi dusa la bun sfarsit fara sa deranjam alte vehicole mai rapide.

Atentie la manevrele de parcare

Avand o remorca atasata, parcarea devine mai grea, in primul rand pentru ca, creste lungimea masini sau a camionului, totodata si spatiul de parcare creste semnificativ. Orice manevra de parcare trebuie facuta dupa o asigurare prealabila in oglinda retrovizoare pentru a nu cauza accidente.

Anticipa problemele care se pot ivi

Atentie la modul de conducere a celorlalti participanti de trafic. Daca observam ceva suspicios sau un mod de conducere defectuos, este bine sa pastram o distanta de siguranta mai mare intre masini pentru a evita franarea brusca. Reduceti viteza usor si incet ca remorca sa nu se legene, lasand spatiu de nanevra celuilalt autoturism.

Conducere in conditii meteorologice nefavorabile

Conducerea in conditii meteorologice nefavorabile este plina de pericole de alunecare si dezechilibrare. Totusi puteti sa va asigurati ca la o viteza mai mica si constanta sa puteti ajunge in siguranta la destinatie.

Oprirea se face la fel incet evitand franarea brusca pentru a elimina pericolul de alunecare si accidente neprevazute. Totodata este recomandat ca pentru a mari vizibilitatea pe carosabil, puteti utiliza proiectoare ceata montate in bara de protectie.

Dacia Duster Garmin editie speciala

Dacia Duster Garmin, o editie speciala a SUV-ului autohton, va fi lansat oficial pe piata auto in luna Septembrie in cadrul unuia ditre cele mai presigioase evenimente auto din lume respecviv Salonul Auto de la Paris.
Astfel noua Dacia Duster Garmin Edition va debut ape piata din Franta, Romania si Polonia in aceasta luna urmand ca din luna ocombrie a acestui an Duster Garmin sa poate fi cumparat in celelalte tari din Europa.
Pretul acestei editii speciale pleaca la 13790 euro cu TVA inclus, iar motorizarile de care beneficaza sunt 1.5dCi de 90 respectiv 110 cai putere, dar si motorul de 1.6 16V de 105 cai putere. Dacia Duster Garmin poate fi cumparata indifferent de motorizare atat ca versiune cu tractiune integrala cat si doar cu tractiune fata.
Ca echipamente si dotari optionale clientii pot sa isi comande ESP, aer conditionat manual sau climatronic, radio-cd, MP3 cu USB si jack, comenzi pe volan, faruri de ceata sau chiar si roate de reserva din aliaj. Jantele si anvelopele cu care va fi echipat noul SUV al celor de la Dacia sunt pe 16”. Jantele sunt disponibile in 2 culori, respective gri platinat sau negru perlat.
Ca dotari standard editia limitata Dacia Garmin are ABS cu AFU, airbag-uri fata si lateral, servodirectie, inchidere centralizata cu telecomanda, bancheta spata rabatabila, volan si scaune reglabile pe inaltime precum su geamri electrice fata.
Suntem siguri ca asa cum editia de baza a Dusterului s-a bucurat de un mare success in randul clientilor din intreaga Europa si aceasta editie limita va face furori.

Lucruri pe care nu le stiati despre cauciucuri

Anvelopele auto sunt un obiect de zi cu zi caruia nu ii acordam destul de multa atentie, desi il folosim in mod constant. Dar fara ele, condusul ar putea fi o experienta foarte diferita. Orice fan al Formulei 1 este in masura sa povesteasca despre importanta anvelopelor. Pentru a putea tine pasul cu un astfel de fan al sportului, ar trebui sa aflati mai multe lucruri nu foarte cunoscute despre anvelope. In primul rand, exista mai multe tipuri diferite de anvelope auto, nu doar ieftine sau scumpe. Tipul de anvelopa pe care il alegeti depinde de factori cum ar fi marca vehiculului, performanta dorita, stilul dumneavoastra de a conduce masina si de conditiile de condus. Daca ar fi sa le clasificam, cele 5 tipuri de cauciucuri sunt: pentru toate anotimpurile, pentru vreme umeda, pentru toate tipurile de teren, pentru noroi si de performanta.
O anvelopa pentru vremea umeda va putea face fata tuturor conditiilor mai aspre de iarna mai bine decat o anvelopa de performanta, care este potrivita pentru condusul pe timp de vara.

Am aflat de la proprietarul unui site care vande anvelope ca tipurile de anvelope difera in compus in functie de cauciucul folosit (moale sau tare) si de profilul benzii de rulare. Acestea va pot afecta in materie de condus, cand vine vorba de aderenta, performanta, zgomotul cauzat de anvelope si uzura acestora. De exemplu, toate anvelopele au modele cu santuri in relief de mari dimensiuni, care sunt foarte zgomotoase atunci cand masina ruleaza pe drumuri normale, dar au aderenta mare atunci cand e vorba de condusul off-road. Daca aveti dubii cu privire la ce tip de anvelopa auto este cel mai bun pentru dumneavoastra, atunci consultati un specialist auto, pentru sfaturi. Peste 40 de milioane de anvelope auto sunt aruncate in fiecare an de catre comerciantii cu amanuntul, de parcuri si de alte firme care se ocupa cu dezmembrari auto potrivit site-ului www.anunturidezmembrari.ro

O directiva a Uniunii Europene din anul 2006 a interzis aruncarea tuturor anvelopelor in depozitele de deseuri. Multe din ele sunt reutilizate dupa ce trec pe la vulcanizare, in timp ce altele sunt distruse, cauciucul fiind folosit pentru asfaltarea drumurilor. Se spera ca pneurile ar putea inlocui partial carbunele ca sursa de combustibil pentru multe industrii, deci aduc si un beneficiu ecologic.
Anvelopele umflate la presiunea recomandata de producatorul vehiculului pot imbunatati economia de combustibil cu 10%. Odata cu pneurile umflate creste rezistenta la rulare pe drum si in cazul in care o anvelopa are o presiune diferita fata de restul, se creeaza un dezechilibru, astfel ca motorul masinii va consuma mai multa energie, folosind mai mult combustibil. O anvelopa de masina se formeaza intr-o matrita, care este captusita cu un strat anti-lipire, necesar pentru a putea proteja anvelopa de mucegai. Astfel se creeaza un aspect foarte lucios pe o anvelopa noua, care insa ii reduce aderenta. In unele cazuri poate dura pana la 800 de kilometri pentru a scapa de acest invelis protector al cauciucului. In acest timp, se recomanda sa aveti mai multa grija atunci cand conduceti rapid, la colturi sau curbe si la condusul in conditii de umezeala.

Cauciurile de iarna sunt mai sigure decat cele de vara?

Garajele si centrele auto au manifestat o crestere masiva a vanzarilor de cauciucuri pentru zapada in iarna trecuta. S-au cautat in special anvelope 185 65 R15. Aceasta pentru ca oamenii s-au saturat sa ramana impotmoliti in zapada in zilele in care vremea se inrautateste. Legatura dintre oamenii care intarzie la munca, scolile care se inchid si numeroasele intalniri de afaceri care se anuleaza este stratul de zapada care ii impiedica sa isi desfasoare activitatile zilnice. Cei mai afectati de perioada iernii sunt motociclistii, care insa, in ultima iarna au ascultat sfaturile specialistilor auto si si-au echipat motocicletele cu cauciucuri speciale pentru zapada. Acestia au inceput sa descopere marele avantaj al mersului cu motocicleta pe timp de iarna dupa ce au achizitionat anvelope cu aderenta mai mare la zapada si gheata.

Astfel, ei au reusit sa ajunga in locuri inaccesibile pana acum, precum autostrazile care nu au fost deszapezite initial sau drumurile de tara neasfaltate, acoperite cu zapada. Nu numai conducatorii de motocilete au avut ocazia sa realizeze cat de avantajoase sunt cauciucurile de iarna, dar si conducatorii de masini mici. De indata ce prima ninsoare a cazut, garajele si centrele auto au fost impanzite de clienti dornici de a cumpara anvelope ieftine de iarna, cu aderenta mai mare la zapada si gheata. In multe cazuri, dealerii autorizati de cauciucuri au ramas cu putina sau chiar fara marfa pe stoc, din cauza numarului mare de cereri, astfel ca unii conducatori auto au fost nevoiti sa faca comenzi telefonice sau online, in vederea achizitionarii unor cauciucuri de iarna pentru masinile personale sau de serviciu.

Vazand ca sunt o buna investitie, multi soferi au inceput sa le cumpere inca din perioada verii, atunci cand pretul acestora era mult mai mic. Pe timpul verii si al primei parti a toamnei anului trecut s-au cumparat in numar foarte mare anvelope 185 65 r15 precum si anvelope 225 45 r17. Majoritatea anvelopelor de iarna se pot cumpara de la orice magazin auto sau de pe site-urile care ofera piese auto online. Diferenta majora dintre cauciucurile de vara si cele de iarna consta in flexibilitatea si componenta acestora, cele destinate pentru a merge pe zapada si gheata fiind mai flexibile si continand, pe langa materia prima din cauciuc, silicon. Pentru a nu aluneca, acestea au o aderenta mai mare la ploaie, zapada si gheata, datorata multiplelor rizuri si santuri de pe suprafata lor. In schimb, cauciucurile de vara sunt facute dintr-un cauciuc mai tare, asemeni plasticului, care se dilata la caldura si isi pierde din elasticitate.

De asemenea, anvelopele de iarna au un model special care favorizeaza circulatia zapezii printre santurile lor, pentru a preveni derapajul la impactul cu zapada de pe asfalt. In prezent, acestea au devenit mai complexe, fiind supuse unor numeroase teste de rezistenta si durabilitate care le determina standardul de calitate. Multe dintre firmele care produc anvelope de iarna ofera o gama larga de produse, inclusiv anvelope de vara si cele all-seasons, potrivite pentru toate anotimpurile. Siliconul a devenit unul dintre materialele de baza, pe langa cauciuc, care ajuta la pastrarea elasticitatii anvelopelor la orice temperatura. De asemenea, o inovatie a ultimilor ani este folosirea mijloacelor tehnologice computerizate in producerea anvelopelor, facandu-le mai eficiente in orice conditii de drum, anotimp si temperatura.

Jocuri cu masini Renault Clio

Patru milioane de supermini sunt vândute în Europa în fiecare an, iar clasa care domina in în prezent este VW Polo, Ford Fiesta si Opel Corsa. Deci, a patra generatie de Renault Clio trebuie să fie ceva special în cazul în care vrea sa faca impresie.
Pentru a afla cateva detalii despre aceasta cei de la autoexpress UK au calatorit 125 de mile spre nord de cercul Arctic, intr-un orasel mic numit Jukkasjarvi din Suedia.
Aici la statia de testare pentru Renault pe timp de iarna, cei de la autoexpress li sau acordat exclusivitate pentru noul prototip Clio, cu sapte luni inainte de debutul masinii la salonul auto de la Paris.

Chiar inainte de a te urca in prototip, se observa ca cei de la Renault se indreapta intr-o directie buna. Sasiul a suferit modificari majore, caroseria masinii fiind mai mare iar garda si inaltimea masinii fiind mai joase decat la modelele anterioare, ceea ce creeaza o pozitie sportiva vizibila. Cantarind cu 110 kg mai putin aceasta va concura cu noul Peugeot 208 pentru rivalitate.

Pentru tipul de motorizare vor fi urmatoarele optiuni: 1.5 litri dCi diesel, fie cu 74 bhp sau 89 bhp, un patru cilindri de 1.2 litri turbo pe benzina, cu 113bhp şi un brand nou-900 cc pe benzina turbo cu trei cilindri 89 bhp producătoare şi capabilă de 69 mpg.
Pe langa multimile de avantaje de care beneficiati la Renault , aceasta compania ofera pasionatilor de jocuri , o multime de jocuri cu masini Renault in care puteti testa diferite functii alte autovehiculelor.

Autor: Daniel D